常见问题 F.A.Q

问: 电池充不上电或充不足电。

答:

1、电池使用寿命终止,更换或修复电池;

2、电池内保险管内保险丝断:更换保险丝;

3、电池保险管与保险座之间接触不良:调整两者位置使其接触良好,或更换保险管;

4、充电器无输出电压或输出电压低:更换或修复充电器;

5、充电器与交流220v电源接触不良:重新插接电源;

6、充电器指示灯异常造成假充满:更换或修复充电器。

问:仪表盘上电源指示灯不亮而电机运转正常。

答:

1、表盘正负极引线间无电压:接插件接触不良或引线断路:重新插接或换线;

2、发光管损坏:更换或修复发光管;

3、表盘线路板上有断路:更换或修复仪表线路板。

问: 电机时转时停。

答:

1、电池电量不足:给电池充电;

2、电池触头接触不良:调整触头位置或打磨触头;

3、电池盒内保险管与保险座间接触不良:调整或更换使其良好;

4、调速手把内感光片感光管内有污垢:清洗或更换感光片,擦试感光管,仍然不能排除故障:更换调速手把;

5、控制器内有故障:更换或修复控制器;

6、调速手把引线似断未断:更换或修复引线;

7、刹车断电开关出故障:调整或更换刹车断电开关;

8、电源锁烧蚀后接触不良:更换或修复电源锁;

9、线路内接插件虚接:重新插接,使其接触良好;

10、电机内碳刷、导线、绕组虚焊、虚接:修理或更换电机。

问:打开电源,控制器正常工作,转动手把,电机不转动。

答:

1、检查右手把调速线是否脱落,控制器或电机接头是否脱落;

2、左右闸把是否断电。

问:骑行费力,速度慢。

答:

1、检查刹车是否抱死;

2、内胎气压是否合适;

3、蓄电池电压是否充足;

4、是否超过限制坡度或顶风。

问:行驶距离短。

答:

1、电池长期放置:请先补充电;

2、轮胎气压是否不足:打气;

3、检查刹车是否过紧而摩擦轮辋:调整刹车;

4、电池充电是否充足:补充充电;

5、是否遇上坡或顶风:脚踏辅助行驶;

6 气温是否过冷:电池能量发不出。

问:用钥匙打开电门锁电源,仪表盘电源指示灯不亮,转手把,电机不转。

答:

1、电池盒上保险丝烧坏:更换保险丝;

2、电池盒上保险丝接触不良:调整保险丝管,使其接触好;

3、电池盒上触头接触不良:调整触头使其接触好;

4、电池盒触头烧坏:更换新触头;

5、电门锁烧坏:更换新电门锁;

6、电池盒内电池引线断路:更新接通线路;

7、电池盒内电池内部断路:更换或修复电池;

8、电门锁引线或触头引线断路或接触不良:重新接线。

问:打开电源开关,仪表灯亮,但转调速手把,电机不转。

答:

1、控制器损坏:更换或修复控制器;

2、调速手把损坏:更换或修复调速手把;

3、刹车断电手把损坏:更换或修复;

4、电机内部损坏:更换或修复新电机;

5、车上导线断路:重新接通线路。

问:打开电源,电机立即旋转。

答:

1、调速手把损坏:更换或修复;

2、控制器损坏:更换或修复。

问:电池充电8小时后,电动车只跑10公里。

答:

1、电池老化: 更换或修复;

2、电机部分短路:更换或修复;

3、控制器损坏:更换或修复;

4、充电器输出电压低,电池充不满:更换或修复充电器。

问:电动车车速明显不如以前快。

答:

1、电机部分短路: 更换或修复;

2、控制器损坏:更换或修复;

3、调速手把损坏:更换或修复;

4、机械故障不灵活:保养、上润滑油。

问:电池充电一小时,绿灯就亮(电池一充就满,一用就完) 。

答:

1、充电器电压低,使电池充电严重不足:更换或修复;

2、电池进入衰退期,不能满足长时间放电:更换或修复。

问:充电8小时,充电器绿灯不亮,电池发热。

答:

1、充电器充电电压偏高:更换或修复;

2、电池组或其中单节电池出现故障:更换或修复。

问:电池漏液。

答:

1、电池破损:更换或修复电池;

2、充电时电池位置倒放,充电电压偏高。

问:人力骑行时感觉速度慢,滞重感强。

答:

1、前刹车或抱闸(涨闸) 与转动部位摩擦:调整前后刹与转动部件间隙,既要使转动灵活,又要保证刹车制动性能良好。

2、链条过紧:调整后轮轴前后位置;

3、前、后轴挡及中轴部件并帽过紧或部件磨损:松动紧固件或更换或修复磨损的部件;

4、前后轮胎充气不足:轮胎充气至足。

问:电池充足,但负载情况下两只红灯(欠压灯、过流保护灯亮,电机熄火。)

答:

1、充电器输出电压偏低:更换或修复充电器;

2、电池充电时间短:重新充电延长充电时间;

3、电池组或其中单只容量下降:换电池;

4、电极损坏或接触不良:更换或修复电极。

问:在行驶中有停使、时快时慢、无力等感觉。

答:

1、七芯连接接触不良:更换七芯线;

2、霍尔断电刹把接触不良:更换刹把。

问:电池充足,显示灯全亮,但负载轮毂转动无力。

答:

1、齿轮磨损打滑:更换或修复齿轮;

2、轮毂电机绕组部分短路:更换或修复电机;

3、自行车装配问题或部件磨损:重新调整自行车部件螺母松紧;

4、电机轴齿轮减震橡皮损坏:更换或修复。

问:电力驱动有不规则的停转。

答:

1、控制器与电机接插件松脱或导电不良:重新接插或更换或修复;

2、轮毂电机碳刷与转子接触不良:换电机。

问:刹车不断电常见原因

答:

1、刹车断电开关坏:

A、对于机械常开断电开关,造成不断电的原因为接触触点弹簧片与触点接触不上,可以采取维修的方法进行解决,如不能维修则更换断电开关。

B、对于电子低电位断电开关,只能采取更换的方法进行解决。

快速判断方法:把控制器输出端的刹车线与地线短接起来,如出现断电则是刹车断电开关的原因,如不断电则属于控制器的原因。

2、控制器烧坏:把控制器输出端的紫色与黑色线短接起来,如不断电则属于控制器的原因,则需更换控制器。

问:电机以最大速度运行的原因

答:

1、霍尔转把烧坏,即转把负极线断路,需更换转把。

2、控制器烧坏,更换控制器。

3、霍尔转把负极线接触不好。

问:造成电机不转的原因

答:

1、保险丝烧掉,更换保险丝。

2、电源开关坏,更换电源开关。判断方法:打开电源开关,用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻,如电阻值为零则正常,如电阻值为无穷大,则电源开关坏,应更换电源开关。

3、霍尔转把坏,用万用表直流电压档测量一下转把输出端绿色线的输出电压,如有1-4.2电压输出,则转把正常,如无电压输出则转把烧坏,需更换转把。

4、控制器坏,用万用表直流电压档测量一下控制器输出端红色接线(接转把线的插头),如有5伏左右电压输出则控制器正常,如无电压输出则控制器烧坏,需更换控制器。

5、电机烧坏,将电机与控制器的连线断开,其余线均接好,慢慢转动电机,用万用表测霍尔线,看信号是否有电压变化,若有一相无变化,则是电机霍耳元件烧掉,造成缺相,需更换电机。

6、电机各接线头松动,把每个接插头重新检查一遍。tdh11z、tdh18z-3、tdh11z-5型还可能是电池盒放入车架时不到位,触点接触不好。

问:充电器不充电的原因

答:

1、充电器保险丝烧坏,此时充电器各指示灯均不亮,需更换保险丝;

2、电池保险丝熔断,更换电池保险丝;

3、电池组接线掉,在排除保险丝熔断的情况下,用万用表测量电池组端电压,如无电压输出,则是电池组接线脱落或电池损坏;

4、电池组充电插座坏,更换充电插座;

5、充电器坏,此时充电器保险丝正常,用万用表测量充电器输出端电压为零。

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